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马家堡突现25平方米大坑 的哥李师傅热心拦后车

  2013年2月9日讯,北京,昨晚9时30分许,的哥李师傅开车由北向南经过马家堡西路,突然感觉“地面变软”,车冲过去后,身后路面塌陷出面积约25平方米的大坑。李师傅连叹好险,随后他站在路中间拦着不让别的车掉下去。道路养护人员说,几年前此处地下施工,路面下形成空洞,这是正常现象。但后来进行注浆处理时,效果可能不太好,从而引发了这次路面塌陷。

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  昨晚11时,李师傅仍守候在地铁角门西站南侧500米处的事发现场。他回忆说:“当时感觉路面变软,车头往下沉。”李师傅吓蒙了,来不及采取任何措施,幸亏车有惯性,继续往前冲。车开过去后,李先生从反光镜里看到,后面的柏油路面全都塌了下去。“坐在驾驶室,我感觉背脊发凉,要是掉进那3米深的大坑里,后果不堪设想。”

  李师傅下车后,绕到大坑前站着,对着后面快速行驶的车辆挥手。由于比较突然,接连有3辆车追尾了。车主们纳闷李师傅为何站在路中间,下车想对他发火,但一看到大坑,就明白了李师傅的好心,感谢后自行离开了。就在李师傅打电话报警的几分钟内,另一位司机胡先生开车冲了过来,看到大坑,他急忙向左打轮。即便如此,右前轮仍陷进去,车头受损,坐在右侧副驾驶座位上的妻子吓得说不出话来。

  今天凌晨零时,记者在现场看到,赶到的养护集团工人已在大坑前设了一排警示标志。马家堡西路北向南方向已被封死,车辆只能从辅路绕行。一辆大型挖掘机已将塌陷处全都挖开。大坑占据了2条车道,约3米深,面积在25平方米左右。

  养护集团市政五处工作人员杨先生说,马家堡西路下方是地铁4号线。2009年施工时,可能在地面下形成了空洞,出现这种情况是正常的,但事后要进行注浆处理。“这次塌陷位置周围,确实有不少注浆孔。不过注浆后,需要稳压48小时,可能是当时施工时间紧,没有完全凝固,仍留有一定的空洞。”这样的空洞,经过长时间的共振,再加上雨水的渗透,造成此次路面塌陷。

  杨先生说,他们巡查马家堡西路时,还发现其他3处路面沉降情况。“这次塌陷我们先找到空洞,进行填埋。等开春了,我们会对整条路进行排查修复。”杨先生还提到,空洞一般是在地下2.8米至4米之间,而一般地铁都是几十米深,因此路面塌陷不会对4号线正常运行造成影响。

  今天凌晨1时许,李师傅和胡先生的车都有一定程度损坏,被拖离现场。

  本文来源:北京晚报-北晚新视觉网  记者:许前程/文并摄

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